Bezpečnost je pro společnost Renault na prvním místě ve všech ohledech. Velmi jí záleží na tom, jak jednotlivé modely Renault obstojí v testech konsorcia Euro NCAP. Zásadou číslo jedna je pro Renault heslo Bezpečnost pro všechny. Modelová řada této společnosti se dnes chlubí nejlepší pasivní bezpečností ve své třídě na trhu vůbec.

Které vozy tedy získaly pět hvězdiček v testech společnosti Euro NCAP? Byly jimi Laguna II v letech 2001 a 2003, dále Renault Megane II v roce 2002, ve stejném roce také model Vel Satis. V roce 2003 získaly pět hvězdiček modely Renault Espace IV a Renault Scenic II. Rok 2004 přinesl toto ocenění vozům Renault Mégane Coupé Cabriolet a Renault Modus a o rok později Renault Clio III.

Bezpečnost není pro Renault ničím novým, jelikož se o ni začala zasazovat již před téměř padesáti lety. Každým rokem je společnost Renault ochotna utratit za bezpečnost celých 100 000 000 Eur. Na vývoji bezpečnostních prvků u automobilů Renault se podílí celkem 600 odborníků v tomto oboru. Své údaje modelují na základě faktů získaných z databáze LAB, tedy z laboratoře zabývající se výzkumem nehodovosti a biomechaniky automobilů. Renault se snaží o co největší korekci z pohledu chování automobilu tak, aby došlo k tomu, že nehodě řidič předejde. Stejně tak ale společnost usiluje o co nejbezpečnější chování automobilu, pokud již k nehodě dojde.

Renault pro bezpečnost svých vozů dělá maximum

Renault usiluje také o neustálé sledování nárazových testů, jež provádí také společnost Euro NCAP. Společnost se také snaží orientovat na výbavu automobilu tak, aby jeho provoz byl co možná nejbezpečnější. Jako příklad lze uvést neustále inovované brzdové systémy anebo posilovače řízení, které umožní řidiči co největší komfort a bezpečí. Když budeme přesní, tak Renault provede za rok 500 nárazových testů fyzicky a 4000 nárazových testů virtuálně.