Společnost Renault představuje víceznakového výrobce automobilů. Její působnost se vztahuje na celkem 118 zemí světa. Stalo se tak zejména díky spojení se značkou Nissan, ovládnutí rumunského automobilového gigantu Dacia a založení společnosti Renault Samsung Motors v Jižní Korei. Renault je stálicí, která dodává na automobilový trh bezpečná, rychlá a cenově přijatelná vozidla, která si můžete vybrat i na sauto, takže není proč váhat.

Historie vozů Renault

Renault je historicky velmi proslulou značkou. Ostatně jeho dějiny začínají již na konci 19. století, přesněji 24. prosince 1898. Tehdy se stalo, že vozidlo s názvem Voiturette vyjelo ulici Lepic nacházející se na Montmartu v severní části francouzského hlavního města Paříže. Právě tehdy začala kapitola konstruování nových modelů automobilů, které měly dobýt svět.

Za založením společnosti Renault stál od roku 1898 až do roku 1944 Louis Renault. Jedinou vášní tomuto muži byla jeho továrna postavená v Billancourtu. Jeho rozlet mu umožnily finance jeho bratrů a vlastní technická genialita. Během svého působení u společnosti si nechal patentovat hned několik různých součástí vozu jako třeba převodovku nebo přímý záběr a později turbokompresor. Své první kupce si získal díky automobilovým závodům, které většinou přehledem jeho automobily vyhrávaly. Firma Renault zavedla také mezi své zaměstnance dělbu práce a získala zastoupení v New Yorku, Tokiu a Rusku. V první světové válce společnost pracovala na výrobě zbraní, které byly bohužel potřebnější než automobily, a po skončení tohoto konfliktu se opět přeorientovala na výrobu vozů. V její nabídce se ovšem začaly objevovat i automobily užitkové. Během druhé světové války se podařilo závod v Billancourtu udržet i díky velkým zakázkám pro Němce. Ve druhé fázi války byl ovšem vybombardován a po válce znárodněn.

Renault a jeho současnost

Renault začal vyrábět jako národní podnik hlavně užitkové automobily Renault Megane, Renault Scenic a také Renault Thalia a proslavil se zejména jeho ředitel Pierre Dreyfus, který se po neúspěchu ve Spojených státech amerických začal soustřeďovat hlavně na evropské trhy. Známým se stal vůz luxusního ražení Renault 16. V 80. letech prošel Renault několika obměnami a modernizací, začal se účastnit závodů jako 24 hodin Le Mans a později také seriálu nejrychlejších automobilů planety F1. Dnes zaměstnává společnost 130 000 lidí a 9. února roku 2006 byl představen prezidentem společnosti Carlosem Ghosnem plán s názvem Renault Contrat 2009. Ten má zaručit výrobu nového vozu Renault Laguna a také v neposlední řadě růst počtu vyráběných vozů touto společností.

Vozy Renault patří mezi jedny z nejoblíbenějších a na našich silnicích jich jezdí několik. Velký zájem je i o náhradní díly.  Vozy Renault jsou totiž často upravovány nadšenci tuningu, zejména třeba model Renault Megane, na který jsou k dostání tuningové stěrače, přední i zadní světla, zrcátka i řada atraktivních nárazníků, jež dodají vozu ten pravý tuningový vzhled.